高铁测试

太阳模拟器关键组成：1.光室光室为氙灯提供了一个安全的空间，在光室里面有安全自锁系统，用来保证操作的安全性和系统的安全。积分器风扇和滤光片风扇用来保证光学器件的正常运转，并维持光室的温度。2.快门在太阳模拟器内部有一个稳定的快门，用来控制工作环境，该快门可以实现1000000次开关，实际工作中甚至更多。该快门开关时间只用200ms，可以通过接触控制、逻辑输入控制，也可以通过按钮开关进行直接控制。3.氙灯采用连续发光系统，从而避免了脉冲式氙灯光源受到太阳能电池材料响应时间的限制，氙灯为无臭氧短弧氙灯。太阳光模拟器测试仪特点：计算机人机接口操作，可实时显示依据规范之评价。高铁测试

太阳光模拟器的测量能够避免各种因素的限制：太阳光模拟器的基本原理是利用人工光源模拟太阳光辐射，以克服太阳光辐射受时间和气候影响，并且总辐照度不能调节等缺点，普遍用于航空航天、光伏、农业等领域。太阳光模拟器能够较为准确地模拟太阳辐射的准直性、均匀性和光谱特性。太阳光模拟器是用来模拟太阳光的设备，一般包含光源、供电及控制电路、计算机等组成部分。太阳光模拟器是一个无级调光的小面积太阳模拟器，光照面积40mmx40mm；内置衰减器，可以进行大幅度的无级光强调节。太阳光模拟器适用于需要调节不同光强的应用；紧凑的一体化设计，简便易用：无需对灯泡进行位置调节，更换灯泡时无需修正光路，采用衰减器设计，无需通过调节电流来控制光强。高铁测试理想的测试状态是采集一个脉冲周期内的辐射光谱，进而判断该太阳光模拟器的光谱等级。

太阳能电池测试系统可以用来测试太阳能电池器件的I-V以及EQE性能。同时也可以测试器件的开路电压（Voc），短路电流(Jsc)，填充因子(FF)以及转换效率（PCE）的稳定性。测试是具有试验性质的测量，即测量和试验的综合。而测试手段就是仪器仪表。由于测试和测量密切相关，在实际使用中往往并不严格区分测试与测量。测试的基本任务就是获取有用的信息，通过借助专门的仪器、设备，设计合理的实验方法以及进行必要的信号分析与数据处理，从而获得与被测对象有关的信息。测试较终的结果是将显示的信息输入到信息处理库中，进行控制。

稳态太阳模拟器能够实现多种不同用途的测试设备：稳态太阳模拟器铸件结构，确保整机无变形，光路稳定，方便移动，外形美观，用来描述太阳模拟器的光谱（每个波长上的功率分布）与真实太阳光谱的接近程度。通常，太阳光要穿过大气层到达地面，而大气层对阳光是有影响的，比如不同波长的光被大气层中气体分子吸收速率不同，对反射、折射、散射等等的影响也不同；地球上不同纬度地方，太阳光的入射角度不同，使阳光在大气层中的路径长度不一，对阳光的影响程度也是不同。测试是具有试验性质的测量，即测量和试验的综合。

太阳光模拟器作为一种在室内模拟太阳光的设备，普遍用于太阳电池和组件的电性能测试、光老化试验，热板耐久试验等，是光伏器件室内测试的必需设备之一，但由于太光能模拟器提供的模拟光与标准测试条件要求的太阳辐射存在较大差异，光伏测试结果的准确性往往会受到影响,所以太阳光模拟器分析仪应运而生。较传统的逐格测试，需要花很长时间，一款用于测试太阳光模拟器光源均匀性和稳定性的分析仪——太阳光模拟器分析仪，拥有64个通道(即64块小电池片)，同时测试光源的各个分格区域。，可1分钟搞定测试。阳光模拟器能够移动和复制各种自然太阳能条件，通常需要安装一个机械定位系统。上海光伏电池测试模拟日光模拟

太阳光模拟器可以用来模拟实验、生产所需的真实太阳光辐照条件，可实现24小时不间断的光辐照条件。高铁测试

在制灯技术方面，上一代产品均使用氙灯和荧光灯管，这样产品结构比较复杂，容易发生光谱漂移，光强弱，衰减快等原因严重影响了产品的使用，随着金属卤素灯技术的成功，全光谱模拟器技术得到了全方面的提升，金属卤素灯紫外和可见光范围（295~780nm）的辐射效率接近44%，红外波段的辐射小，散热要求较低，光谱范围较宽，更接近于真实太阳光，明显优于氙气灯，同时稳定性好，使用寿命内光衰小，试验结果再现性强，可以进行标准定量测试，是非常理想的光源。在国内全光谱太阳光模拟器方面，在小面积材料老化方面国内多使用氙灯技术模拟太阳光，但是热负荷较大，结构复杂，属于上一代技术；在汽车领域，较大面积产品老化例如：汽车零部件级、总成级、系统级及整车级多使用金属卤素灯为光源的全光谱阳光模拟老化系统。高铁测试

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